Η ΜΑΧΗ ΤΟΥ ΣΑΡΙΚΑΜΙΣ

3 φανταράκια στην Τουρκία - μαθαίνουμε από τις ειδήσεις- πως πέθαναν χθες από υποθερμία γιατί υπηρετούσαν σε περιοχή με μεγάλο ψύχος χωρίς να έχουν ληφθεί ανάλογα μέτρα από τις τουρκικές αρχές για την προστασία τους. Το γεγονός προκάλεσε μεγάλη οργή στην Τουρκία καθώς θύμισε στους Τούρκους την πανωλεθρία που υπέστη η Τουρκία το 1915 κατά τη διάρκεια του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου στην κωμόπολη Σαρίκαμις του Καρς στον παγωμένο Καύκασο από τους Ρώσους.΄Εχει ενδιαφέρον το θέμα καθώς τελικά οι Τούρκοι -κατά την πάγια τακτική τους- στράφηκαν για εκδίκηση κατά των Ελλήνων του Πόντου ...
Στο Σαρίκαμις, που ανήκε τότε στη Ρωσία, τον Δεκέμβριο του 1914 έφτασε σιδηροδρομικώς ο τσάρος της Ρωσίας Νικόλαος Β΄ για να εμψυχώσει τους άνδρες των ρωσικών στρατευμάτων που βρίσκονταν εκεί. ΄Οταν το έμαθαν αυτό οι Τούρκοι θεώρησαν κατάλληλη την ευκαιρία να στείλουν άμεσα ισχυρές στρατιωτικές δυνάμεις εκεί με στόχο να πλήξουν τους Ρώσους και να συλλάβουν αιχμάλωτο τον Ρώσο τσάρο . Στη μάχη όμως που ακολούθησε στις 2 Ιανουαρίου 1915 στο παγωμένο Σαρίκαμις οι Τούρκοι έπαθαν πανωλεθρία από τους Ρώσους της 7ης Ρωσικής Στρατιάς υπό τον γηραλέο αρχιστράτηγο Νικολάϊ Νικολάεβιτς (θείο του τσάρου Νικολάου Β΄της Ρωσίας) και αναγκάστηκαν να υποχωρήσουν με τεράστιες απώλειες μέσα από τα παγωμένα περάσματα στα βουνά του Καυκάσου. Τελικά έφτασαν ζωντανοί και σε άθλια κατάσταση στο Ερζερούμ μόνο 12.000 στρατιώτες από την αρχική δύναμη των 150.000 ανδρών της 3ης Τουρκικής Στρατιάς. Και προέκυψε τότε πως οι Τούρκοι έστειλαν τους στρατιώτες τους να πολεμήσουν τους σκληροτράχηλους Ρώσους στα παγωμένα βουνά του Καυκάσου με θερινές στολές στη βιασύνη τους να συλλάβουν τον Ρώσο τσάρο Νικόλαο Β΄...
Στη συνέχεια οι Τούρκοι στράφηκαν για εκδίκηση και αντίποινα όχι κατά των Ρώσων αλλά κατά των Ελλήνων του Πόντου και των Αρμενίων της Ανατολίας .

(31.10.2018)

Αν αυτή η εικόνα από το Κεντρικό κτίριο του Μετσοβίου Πολυτεχνείου της Αθήνας μας ικανοποιεί και την αποδεχόμεθα ως Τέχνη, υπάρχει πρόβλημα όχι μόνο με την αισθητική μας αλλά και με τη λογική και αξιοπρέπεια.που μας χαρακτηρίζει. ΄Ενα αριστούργημα Αρχιτεκτονικής, στο Κέντρο μάλιστα της Αθήνας, που θα μπορούσε να φιλοξενεί ντοκουμέντα από την αρχιτεκτονική και πολιτιστική κληρονομιά μας μαζί με τα παράπλευρα κτίρια της ΑΣΚΤ, κατάντησε "θύμα" της αδυναμίας και ανικανότητας μας να αντιληφθούμε ποιό είναι το ωραίο και το ουσιώδες και ποιό το άσχημο και παρακμιακό ... Θλίψη για όλους μας που τα βλέπουμε και μένουμε αδρανείς και αδιάφοροι !... (Και με την ευκαιρία η σωστή ονομασία του ιδρύματος είναι "Μετσόβιο" και όχι ... Μετσόβειο ...)

 

                                       ΟΙ "ΜΑΓΕΜΕΝΕΣ" ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΣΤΟ ΠΑΡΙΣΙ ...

 

Δεν ήταν μόνο οι ΄Αγγλοι που έκλεψαν αρχαιότητες από την Ελλάδα. Στο ίδιο "σπορ" διακρίθηκαν και οι Γάλλοι με πολλές ελληνικές αρχαιότητες να κοσμούν σήμερα τις αίθουσες του Λούβρου στο Παρίσι άσχετα αν μ΄αυτές το μόνο που τους ενώνει είναι η αρπαγή και η ληστεία ...

΄Ενα παρόμοιο γεγονός συνέβη σαν σήμερα στις 30 Οκτωβρίου 1864 στην τουρκοκρατούμενη τότε Θεσσαλονίκη...

30.10.1864 Η κλοπή των «Μαγεμένων» της Θεσσαλονίκης. Φτάνει στη Θεσσαλονίκη ο Γάλλος ερευνητής, αρχαιολόγος και ιστορικός Εμμανουέλ Μίλλερ (Emmanuel Miller) ο οποίος, μετά από συγκατάθεση του Τούρκου σουλτάνου και άδεια των τοπικών τουρκικών αρχών, αποσπά κρυφά από ρωμαϊκή στοά της πόλης του 2ου-3ου αιώνα μ.Χ. βόρεια της σημερινής Εγνατίας οδού, μία σειρά από μαρμάρινα αμφίπλευρα αγάλματα τα οποία οι Εβραίοι ονόμαζαν «Las Incantadas» (Οι Μαγεμένες) και οι ΄Ελληνες «Τα Είδωλα»). Τα αγάλματα τα φορτώνει ο Miller στις 12 Νοεμβρίου 1864 σε γαλλικό πολεμικό πλοίο που είχε προς τούτο αφιχθεί στη Θεσσαλονίκη και τα μεταφέρει στη συνέχεια στη Γαλλία για να καταλήξουν τελικά στα υπόγεια του Μουσείου του Λούβρου στο Παρίσι...

(Σημ.΄Εγιναν πολλές προσπάθειες να επιστρέψουν οι "Μαγεμένες" στη Θεσσαλονίκη όπου και ανήκουν αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Μας επέτρεψαν όμως τελικά οι Γάλλοι έναντι 117.000 ευρώ να φτιάξουμε γύψινα αντίγραφα τα οποία με τελετές τοποθετήσαμε πέρσι στο προστώο του Αρχαιολογικού Μουσείου της Θεσσαλονίκης. Φυσικά τα πρωτότυπα τα κράτησαν οι Γάλλοι...)

 

(30.10.2018)

 

 

ΝΑ ΕΞΕΤΑΣΤΟΥΝ ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΚΔΟΧΕΣ ...

Η δολοφονία του νεαρού ομογενή της Βόρειας Ηπείρου την ημέρα της εθνικής επετείου της 28ης Οκτωβρίου κάτω από σκοτεινές και αδιευκρίνιστες ακόμα συνθήκες αλλά και οι προκλητικές και απαράδεκτες δηλώσεις του Αλβανού πρωθυπουργού ΄Εντι Ράμα λίγες μόλις ώρες μετά το γεγονός πείθουν πως το θέμα δεν είναι τόσο απλό και πως πίσω από τη δολοφονία ενός ανθρώπου ίσως κρύβονται σχέδια και σκοπιμότητες. Είναι άλλωστε γνωστό πως το γειτονικό κράτος της Αλβανίας συγκροτήθηκε αμέσως μετά τους Βαλκανικούς Πολέμους και ολοκληρώθηκε μετά τη Μικρασιατική Καταστροφή με την Ελλάδα βαριά πληγωμένη, προσκυρώνοντας μετά από πιέσεις των Μεγάλων βιαίως και την Βόρεια ΄Ηπειρο. Μερικά γεγονότα που συνέβησαν τότε είναι απολύτως ενδεικτικά και πείθουν πως θα πρέπει πρώτα να τα γνωρίζουμε και δεύτερο να εξετάζουμε όλες τις εκδοχές.Τα γεγονότα αυτά είναι :
1/Η ιταλική προβοκάτσια στην Κακαβιά στις 27.8.1923 :
΄Οταν αποφασίστηκε οριστικά να δημιουργηθεί το αλβανικό κράτος στα βόρεια σύνορά μας εστάλη μία Επιτροπή στην περιοχή γιά να χαράξει τα ελληνοαλβανικά σύνορα υπό τον Ιταλό υποστράτηγο Ενρίκο Τελλίνι. ΄Ομως ο Τελλίνι και τα μέλη της επιτροπής του δολοφονούνται από αγνώστους στην Κακαβιά στις 27.8.1923. Και ενώ από τις ανακρίσεις προέκυπτε πως το έγκλημα διαπράχθηκε από συμμορία που είχε το ορμητήριό της σε αλβανικό έδαφος , ο πρεσβευτής της Ιταλίας στην Αθήνα Μοντάνια επιδίδει στις 29.08.1923 στον ΄Ελληνα υπουργό Εξωτερικών Απόστολο Αλεξανδρή ρηματική διακοίνωση του Μουσολίνι με την οποία έτασσε 24ωρη προθεσμία στην Ελλάδα να αποδεχθεί δημόσια το έγκλημα και να αποζημιώσει με 50 εκατ. λιρέτες την Ιταλία. Η ελληνική όμως κυβέρνηση του Στυλιανού Γονατά απορρίπτει το ιταλικό τελεσίγραφο γιά να ακολουθήσει το επόμενο σχετικό γεγονός...
2/ Απόβαση των Ιταλών στην Κέρκυρα:
Οι Ιταλοί, μετά από εντολή του Μουσολίνι προς τον αρχηγό του ιταλικού στόλου ναύαρχο Εμίλιο Σολάρι να προχωρήσει σε αντίποινα κατά της Ελλάδας για το θάνατο του Ιταλού υποστρατήγου Ενρίκο Τελλίνι και των συνεργατών του στην Κακαβιά, πραγματοποιούν στις 31.8.1923 απόβαση και καταλαμβάνουν την Κέρκυρα αφού προηγούμενα ο στόλος τους βομβάρδισε με σφοδρότητα την ανοχύρωτη αυτή πόλη . Από τους βομβαρδισμούς της Κέρκυρας από τους Ιταλούς σκοτώθηκαν 15 αθώοι κάτοικοι του νησιού και τραυματίστηκαν 30.Την ίδια τύχη είχαν και οι Παξοί , οι Αντιπαξοί και η Πάργα τις οποίες «κατέλαβαν» οι Ιταλοί του Μουσολίνι. Μετά από παρέμβαση του Συμβουλίου της Κοινωνίας των Εθνών στη Γενεύη και της Πρεσβευτικής Διάσκεψης των Παρισίων, οι Ιταλοί υποχρεώθηκαν στις 27 Σεπτεμβρίου 1923 να αποσύρουν τα στρατεύματά τους από την Κέρκυρα και τα παρακείμενα νησιά. Παρόλα αυτά η Ελλάδα υποχρεώθηκε στην ταπεινωτική ενέργεια να αποδώσει τιμές στο ιταλικό και γαλλικό στόλο στο Νέο Φάληρο για τα γεγονότα…
Ας προσέξουμε τα γεγονότα. Η περίοδος που ζούμε είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη και κάποιοι έχουν κάθε λόγο να προκαλούν προβλήματα αποσταθεροποίησης στην Ελλάδα ...

(30.10.2018)

                         ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ ΤΟ 1943 ...  "ΤΟ ΠΕΙΡΑΜΑ ΤΗΣ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ" ...

΄Ενα "παραμύθι της Χαλιμάς" που συνδέθηκε με την αμερικανική προπαγάνδα στα μέσα του Β΄Παγκοσμίου Πολέμου κυκλοφόρησε σαν σήμερα το 1943 με το οποίο συνδέεται και η Ελλάδα η οποία αν ήταν ... έξυπνη θα μπορούσε να βγάζει φράγκα σήμερα από αυτό ...
28.10.1943 Το «Πείραμα της Φιλαδέλφειας». Οι Αμερικανοί επιστήμονες λέγεται πως πραγματοποίησαν στις 28 Οκτωβρίου 1943 στη ναυτική βάση της Φιλαδέλφειας των ΗΠΑ ένα επιστημονικό πείραμα με τη χρήση ηλεκτρομαγνητικών πεδίων εφαρμόζοντας τις θεωρίες του Αϊνστάϊν «περί ενοποιημένου πεδίου». Με το πείραμα αυτό οι Αμερικανοί κατόρθωσαν – όπως λέγεται- να εξαφανίσουν ένα ολόκληρο αντιτορπιλικό με το πλήρωμά του και από τη ναυτική βάση της Φιλαδέλφειας να βρεθεί σε ελάχιστο χρόνο στη ναυτική βάση Νόρφολκ της Βιρτζίνιας 350 χλμ μακριά. Στη συνέχεια μάλιστα μπόρεσαν να το επαναφέρουν πίσω στη Φιλαδέλφεια επίσης σε ελάχιστο χρόνο. Το πείραμα αυτό διαδόθηκε τότε και τα επόμενα χρόνια σε ολόκληρο τον κόσμο και όπως ήταν επόμενο εντυπωσίασε τους πάντες τοποθετώντας τις ΗΠΑ στην πρωτοπορία της επιστήμης και της τεχνολογίας. Φαίνεται όμως πως το όλο θέμα ήταν τελικά ... μούφα .
(Σημ. Το «Πείραμα της Φιλαδέλφειας» πιστεύεται πως δεν υπήρξε ποτέ και απλά αποτέλεσε σκόπιμο μύθο για να εμφανιστεί την περίοδο εκείνη του Β΄Παγκοσμίου Πολέμου ότι οι ΗΠΑ έχουν τεράστιες τεχνολογικές δυνατότητες και πρόκειται να τις χρησιμοποιήσουν στον πόλεμο…Το πλοίο που υποτίθεται πως μετείχε στο «Πείραμα της Φιλαδέλφειας» ήταν το αντιτορπιλικό «US Eldridge» το οποίο μετά τον πόλεμο, το 1951, δόθηκε από τους Αμερικανούς στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό στα πλαίσια της αμερικανικής βοήθειας και μετονομάστηκε «Λέων» το οποίο και παροπλίσθηκε το 1992 γιά να πουληθεί γιά παλιοσίδερα. Αν το είχαμε όμως και καλούσαμε τους τουρίστες να το δουν θα ΄κονομούσαμε χονδρό χρήμα. Μόνο βέβαια που θα το άρπαζε το Υπερταμείο των δανειστών ...
Στην εικόνα το αντιτορπιλικό "ΛΕΩΝ" του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού προτού παροπλιστεί )

(28.10.2018)

                                  Ο ... ΣΥΓΓΕΝΗΣ ΜΑΣ ΙΒΑΝ Ο ΜΕΓΑΣ ή ΤΡΟΜΕΡΟΣ

Και μία ιστορική πληροφορία που δείχνει ότι είχαμε καλές σχέσεις με τη Ρωσία ανέκαθεν γιά να τις χαλάσουμε τώρα με τη φροντίδα των ΗΠΑ, του ΝΑΤΟ και της ΕΕ ...
Σαν σήμερα στις 27 Οκτωβρίου 1505.πεθαίνει στη Μόσχα ο Ιβάν Γ΄ο Μέγας (1440 - 1505), Μέγας πρίγκιπας της Μόσχας και Μέγας πρίγκιπας πασών των Ρωσιών, γιός του Βασιλείου Β΄του Τυφλού και της Μαρίας Γιαρόσλαβνα του Μπορόβσκ. Σύζυγός του σε δεύτερο γάμο ήταν η Ζωή - Σοφία Παλαιολόγου ανηψιά του τελευταίου Βυζαντινού αυτοκράτορα Κωνσταντίνου ΙΑ΄Παλαιολόγου και κόρη του Θωμά Παλαιολόγου βασιλιά του Μυστρά

(27.10.1505)

                                                    ΕΛΛΗΝΕΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΟΙ ! ...

Αμέσως μετά την Επταετία ο Δήμος Θεσσαλονίκης αποφάσισε να εκσυγχρονίσει την αποκομιδή οικιακών απορριμμάτων αγοράζοντας γιά πρώτη φορά ένα μικρό αριθμό ειδικών αυτοκινήτων με περιστρεφόμενο κάδο. Προμηθευτής αναδείχθηκε μία μικρή εταιρία συγγενική με την FIAT στο Τορίνο με το όνομα "FIAT- ΚΑΛΑΜΠΡΕΖΕ" . Δεν καταλάβαμε τι σήμαινε το "Καλαμπρέζε" και υποθέσαμε πως ήταν ο τύπος του οχήματος και όταν με μία επιτροπή μηχανικών (στην οποία μετείχα) πήγαμε στο Τορίνο για να διαπιστώσουμε την πορεία κατασκευής των οχημάτων μάθαμε πως "Καλαμπρέζε" δεν ήταν ο τύπος του οχήματος αλλά το όνομα του ιδιοκτήτη της εταιρείας που όπως μας είπαν ήταν και ... βαρώνος !...
΄Αντε να δούμε τι θα δούμε ... είπαμε μέσα μας και πήγαμε κάπως ανήσυχοι στο εργοστάσιο αλλά αυτό που ζήσαμε δεν θα το ξεχάσω ποτέ. Μας υποδέχθηκε ένας ωραίος ηλικιωμένος χαμογελαστός κύριος, άψογα ντυμένος ο οποίος όταν μας είδε άρχισε να κραυγάζει "Μπέλα Γκρέτσια ! ...Μπέλα Γκρέτσια !...". ΄Οπως μας διηγήθηκε στη συνέχεια υπηρέτησε στην Αλβανία κατά τον ελληνο-ιταλικό πόλεμο του 1940-41 και θα θυμάται -όπως μας είπε- σε όλη του τη ζωή πως τους πήραν παραμάζωμα τα φανταράκια μας φωνάζοντας "Αέρααα! ..."

(27.10.2018)